you're not raining on my parade at

you're not raining on my parade at all. The ideal driving for is trips less than 20 miles where you can charge on either side of the trip. That fits my driving most of the time except for a trip or 2 a year that's 400 miles or so. I'll take the lower economy on that trip to have all the other benefits we get from the 40e. Preconditioning in sub zero temps and getting in a warm vehicle has a great value to me

Resultater (norsk) 1:

du er ikke regner meg parade hele. Den ideelle kjøring er reiser mindre enn 20 miles der du kan lade på hver side av turen. Som passer min kjøring mesteparten av tiden unntatt en tur eller 2 år som er 400 miles eller så. Jeg tar den nedre økonomien på den turen å ha alle de andre fordelene vi får fra 40e. Preconditioning i sub null vikarer og får inn en varm bil har en stor verdi for meg

Resultater (norsk) 2:

du er ikke å regne på paraden min i det hele tatt. Den ideelle kjører for er turer mindre enn 20 miles der du kan lade på hver side av turen. Som passer min kjøring mesteparten av tiden med unntak av en tur eller to i året som er 400 miles eller så. Jeg tar den nedre økonomien på den turen for å ha alle de andre fordelene vi får fra 40e. Prekondisjonering i sub null temps og få i en varm bil har en stor verdi for meg

Resultater (norsk) 3:

Du er ikke regnet på min parade på alle. Den ideelle kjøring for turer er mindre enn 20 km hvor du kan lade på hver side av turen. Som passer til min kjører det meste av tiden, unntatt for en tur eller 2 i året som er 400 km eller så. Jeg vil ta den nedre økonomi på at turen til har alle de andre fordelene vi får fra 40e.Preconditioning i sub zero temps og komme i en varm bil har en stor verdi for meg